飛行背包是利用垂直引擎推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)操作者上天的飛行器。其中風(fēng)扇是根據(jù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理制成的，是飛行背包的核心部件，其性能好壞直接影響到飛行操作者的安全和舒適性。本項(xiàng)目通過(guò)模型試驗(yàn)，數(shù)據(jù)分析以及數(shù)值模擬，結(jié)合先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析和處理方法，詳細(xì)評(píng)估飛行背包風(fēng)扇的升力特性，管道模態(tài)特性，遠(yuǎn)場(chǎng)噪聲特性，實(shí)現(xiàn)飛行背包升力風(fēng)扇的設(shè)計(jì)和優(yōu)化。

總體目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)飛行背包升力風(fēng)扇的設(shè)計(jì)和優(yōu)化。具體包括：建立升力風(fēng)扇的CFD模型，對(duì)風(fēng)扇的升力特性和內(nèi)部流動(dòng)特性進(jìn)行仿真計(jì)算；建立變參數(shù)的管道模態(tài)分析和遠(yuǎn)場(chǎng)噪聲分析程序；分析機(jī)匣變形后升力風(fēng)扇的模態(tài)特性。

完成了變參數(shù)的管道模態(tài)通用測(cè)試程序的編寫(xiě)，采用空間傅里葉變換、最小二乘法、壓縮感知法對(duì)模態(tài)進(jìn)行分析與校準(zhǔn)。對(duì)遠(yuǎn)場(chǎng)噪聲數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)分析，形成了一套變參數(shù)的通用遠(yuǎn)場(chǎng)噪聲測(cè)試分析程序。設(shè)計(jì)了一套變形機(jī)匣模型并進(jìn)行測(cè)試，對(duì)變形后機(jī)匣的模態(tài)特性進(jìn)行分析。