無線充電技術具有充電便利、安全性高、智能化等突出性優(yōu)勢，因而成為目前一種補能的技術趨勢。隨著高級別自動泊車的應用，2021年無線充電國家標準落地，必將加速該技術的應用和導入。但目前應用于電動汽車的無線充電系統(tǒng)普遍存在系統(tǒng)魯棒性低，對位檢測精度不足、結(jié)構笨重復雜等問題，且缺乏一套完善的設計方法指導無線充電系統(tǒng)的開發(fā)。本項目將問題劃分為磁耦合機構、補償網(wǎng)絡、對位檢測機構、電磁屏蔽機構與升降機構等部分，探索了無線充電的主導方案。

本項目要求重點研究市面上已有的無線充電不同技術路線和產(chǎn)品方案，深入分析無線充電實際應用場景，得到典型無線充電系統(tǒng)技術需求，同時分析不同技術路線優(yōu)缺點，結(jié)合當前產(chǎn)業(yè)鏈情況，進而導出可能的主導技術方案，為后續(xù)產(chǎn)品級研究提供有力支撐。設計一套移動平臺無線充電系統(tǒng)，設計與制造一套模擬樣機，實現(xiàn)200W以上的能量傳輸功率，能量傳輸功率達到80%-90%；依據(jù)國標要求，對位檢測精度|x|≤75mm，|y|≤100mm；電磁屏蔽機構保證頻率在3kHz-400kHz條件下，磁場強度不高于80A/m。

本項目完成了各模塊的優(yōu)化、設計、制造、加工和裝配，最終完成了一臺模擬樣機的實物制造，并且實現(xiàn)了模擬樣機的無線充電過程，能量傳輸性能、對位檢測精度、電磁屏蔽效果均滿足項目預期，實現(xiàn)了200W功率，最高效率94.03%的無線能量傳輸，為新能源汽車無線充電系統(tǒng)提出了一套可能的最優(yōu)方案。