動力總成零部件是車輛上產(chǎn)生動力，并將動力傳遞到路面的一系列零部件組件。其加工生產(chǎn)依賴于數(shù)控加工中心、屬于大批量生產(chǎn)，對產(chǎn)品加工質(zhì)量的穩(wěn)定性有著極高的要求。

本項目以上海大眾汽車有限公司的動力總成零部件為研究對象，以分析和優(yōu)化加工中心產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性為整體目標，將分別從測試、工藝和設(shè)備三個角度對如何實現(xiàn)該目標進行研究，從而實現(xiàn)公司在產(chǎn)品穩(wěn)定性方面的顯著提升，進而推動相關(guān)產(chǎn)品在機械制造領(lǐng)域質(zhì)量穩(wěn)定性的向好發(fā)展。

1.設(shè)計制造并驗收針對動力總成零部件的專用檢具，以快速準確地測量缸蓋和曲軸關(guān)鍵尺寸，追溯生產(chǎn)環(huán)節(jié)，提供產(chǎn)品質(zhì)量有效監(jiān)測手段。

2.通過仿真模擬計算，設(shè)計反變形補償策略，解決動力總成零部件在加工過程中因各類誤差造成的止推面垂直度和曲軸孔同軸度超差問題，提高生產(chǎn)效率。

3.找出最適合的準停參數(shù)與準停指令的集合，研究增益參數(shù)對運動軌跡動態(tài)特性的影響，實現(xiàn)最優(yōu)化加工動態(tài)穩(wěn)定性的增益參數(shù)的推薦。

1.設(shè)計制造針對目標零件的專用檢具，完成檢具驗收和測試功能評估優(yōu)化，實現(xiàn)在生產(chǎn)現(xiàn)場對零件尺寸的連續(xù)高效測量。

2.建立垂直度和同軸度有限元模型，提出缸體在加工過程中預(yù)緊力和缸體變形的關(guān)系，設(shè)計反變形補償策略并投入生產(chǎn)，有效解決超差問題。

3.完成伺服參數(shù)基本工作原理的整理與篩選，提出各準停功能下最優(yōu)準停參數(shù)的推薦，實現(xiàn)最優(yōu)化加工動態(tài)穩(wěn)定性的增益參數(shù)的推薦。