研究所簡(jiǎn)介
上海交通大學(xué)振動(dòng)、沖擊、噪聲研究所
振動(dòng)、沖擊、噪聲研究所于1978年建所,是國(guó)家首批博士點(diǎn)和重點(diǎn)學(xué)科,并于1995年9月成功創(chuàng)建振動(dòng)、沖擊、噪聲國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。主要研究方向包括:振動(dòng)、沖擊分析與控制;信號(hào)處理及機(jī)械故障診斷;噪聲機(jī)理和控制等。現(xiàn)有教授13人,副教授6人,高級(jí)工程師2人,具有博士學(xué)位的教師共34名, 現(xiàn)任所長(zhǎng)瞿葉高教授,支部書(shū)記黃修長(zhǎng)研究員,副所長(zhǎng)吳海軍副教授和張振果副教授。
  • 1978
    研究所始創(chuàng)于
  • 300多名
    培養(yǎng)畢業(yè)的博士生
  • 400多名
    培養(yǎng)的碩士研究生
研究方向 更多內(nèi)容 >
振動(dòng)、沖擊分析與控制

動(dòng)力學(xué)建模、模態(tài)分析與參數(shù)識(shí)別振動(dòng)的主動(dòng)、被動(dòng)與智能控制

沖擊隔離與非線性阻尼理論非線性振動(dòng)、分叉及混沌

船舶隔振、降噪與抗沖擊的關(guān)鍵技術(shù)旋轉(zhuǎn)機(jī)械動(dòng)力學(xué)

微機(jī)電系統(tǒng)的振動(dòng)與控制振動(dòng)與沖擊的實(shí)驗(yàn)與測(cè)試新方法和新技術(shù)

非線性動(dòng)力學(xué)與控制

非線性動(dòng)力學(xué)理論和方法

非線性動(dòng)力系統(tǒng)辨識(shí)與控制

非線性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和調(diào)控

非線性隔振減振

非線性能量采集

噪聲機(jī)理和控制

聲場(chǎng)可視化、聲源辨識(shí)和聲信號(hào)處理

聲學(xué)問(wèn)題的快速計(jì)算方法

機(jī)械、車輛和各類航行器噪聲的預(yù)測(cè)與控制

噪聲的心理與生理作用

健康監(jiān)測(cè)與故障診斷

現(xiàn)代信號(hào)處理、信息融合與數(shù)據(jù)挖掘

機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)

基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程管理與診斷技術(shù)

生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)測(cè)與控制

微納機(jī)電系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)

微納尺度結(jié)構(gòu)跨尺度動(dòng)力學(xué)理論

MEMS/NEMS器件動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與反問(wèn)題

MEMS/NEMS器件動(dòng)力學(xué)控制方法

MEMS/NEMS超高頻測(cè)試技術(shù)

MEMS/NEMS器件動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性與可靠性

微納智能傳感與驅(qū)動(dòng)技術(shù)

智能材料、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)

智能響應(yīng)材料、多場(chǎng)耦合建模、結(jié)構(gòu)優(yōu)化

多尺度和多場(chǎng)耦合主動(dòng)系統(tǒng)

振動(dòng)和噪聲智能控制

用于健康和水下領(lǐng)域的智能蒙皮/界面

友情鏈接
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