6月15日，上海交通大學2023屆優(yōu)異學士學位論文（TOP1%）正式揭曉，機械與動力工程學院譚淩文、周峻峰、鄭昭祺、張旭4位學子的學位論文獲評。
附：優(yōu)異學士學位論文簡介
學生姓名：譚淩文
指導教師：朱利民
論文題目：基于電磁-壓電混合致動納米定位的AFM成像研究
論文簡介：
基于新型電磁-壓電混合致動納米定位平臺的AFM集成系統(tǒng)模型圖
論文針對新型電磁-壓電混合致動納米定位平臺的X軸與Y軸進行了掃描軌跡規(guī)劃與運動控制器設計，設計了基于三次B樣條光順三角波的柵格掃描軌跡，并將基于諧振抑制的高帶寬控制方法與重復控制方法有機結合，在X軸實現(xiàn)了對高頻軌跡的高精度跟蹤，在Y軸實現(xiàn)了對高頻耦合誤差的有效抑制。論文開發(fā)了原子力顯微鏡（AFM）集成系統(tǒng)，實現(xiàn)了高速與大范圍AFM成像，為超精密制造等領域提供了新穎、高效的超精密測量裝備系統(tǒng)。
學生姓名：周峻峰
指導教師：張文明
論文題目：光控可調諧褶皺光柵動力學建模與驗證
論文簡介：
論文針對基于光控柔性可調諧褶皺光柵的氣體檢測系統(tǒng)核心器件制造與控制理論問題，建立了硬膜-黏彈性軟基體系參數(shù)激勵動力學模型，厘清了基底黏彈性效應的動力學作用機制；建立了柔性褶皺結構正弦型相位調制動態(tài)分光模型，闡明了柔性可調諧褶皺光柵的動態(tài)分光機理；提出了光響應褶皺光柵器件的光-熱-力多物理場建模方法，為系統(tǒng)設計、構建及控制提供了理論參考。
學生姓名：鄭昭祺
指導教師：李玉陽
論文題目：航空混合動力系統(tǒng)建模與能量管理策略研究
論文簡介：
論文圍繞航空發(fā)動機-燃料電池混合動力系統(tǒng)設計與仿真方法展開研究，包括結構特征與工作特性的部件精細化建模、全飛行包線多工況條件下的系統(tǒng)匹配設計與氫氣的引入對系統(tǒng)整體性能影響的分析。論文提出了解決發(fā)動機與燃料電池在高空下匹配問題的級間引氣方案，設計了主尾槳分離驅動的系統(tǒng)構型與“液氫-滑油冷卻”的熱管理方案，有效提升了混動系統(tǒng)的?效率，降低了整體碳排放。
學生姓名：張旭
指導教師：黃亦翔
論文題目：太陽能空氣凈化系統(tǒng)空氣凈化方案設計與實現(xiàn)
論文簡介：
太陽能空氣凈化系統(tǒng)示意圖
論文設計、制造并證實了一種基于多物理場耦合和煙囪效應的太陽能空氣凈化系統(tǒng)，以改善空氣質量，促進使用者的健康和福祉，其中拓撲折紙結構的追光裝置實現(xiàn)菲涅爾透鏡的精確供能，最小化環(huán)境影響和能源供應，另一方面，論文提出的新型被動空氣凈化策略，基于煙囪效應，僅通過光熱耦合單元產(chǎn)生的熱能驅動工作。
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